Кормить своего «питомца» следует на проверенных и фирменных АЗС. За последнее время (1,5 - 2 месяца) участились ремонты по головке блока цилиндра, а именно: нагар на клапанах, и в следствии чего падение компрессии в цилиндрах двигателя. Из баков клиентов за это время слито почти 120 литров некачественного топлива (присутствует запах ацетона, небольшой осадок и т.д.). Данная процедура по ремонту ГБЦ является трудоёмкой, а следовательно ДОРОГОСТОЯЩЕЙ по работам и запчастям. Так же можно попасть на ожидание необходимых запчастей и остаться без автомобиля на продолжительный срок. Так что не экономьте на топливе и своих нервах.
